一、前語
壓縮機(jī)是用來前進(jìn)氣體壓力和運(yùn)送氣體的機(jī)械，歸于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī)。它的品種多、用處廣，有“通用機(jī)械”之稱�，F(xiàn)在，除了活塞式壓縮機(jī)，其他各類壓縮機(jī)機(jī)型，如離心式、雙螺桿式、翻滾轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有用地開發(fā)和運(yùn)用，為用戶在機(jī)型的挑選上供應(yīng)了更多的可能性。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國的壓縮機(jī)規(guī)劃制作技能也有了長足前進(jìn)，在某些方面的技能水平也現(xiàn)已到達(dá)很高的水平。
二、壓縮機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1. 透平壓縮機(jī)
在石化領(lǐng)域，現(xiàn)在國內(nèi)離心壓縮機(jī)在高技能和特別商品等方面還不能滿足國內(nèi)的需求。另外在技能水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有距離。隨著中國石化出產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)展，離心壓縮機(jī)在大型化方面將面對(duì)新的課題，國內(nèi)在規(guī)劃制作這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒有老練的經(jīng)歷。離心式壓縮機(jī)需求向大容量發(fā)展，以滿足中國石化出產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)展的請求，同時(shí)跟著新技能的發(fā)展、新式氣體密封、磁力軸承和無光滑聯(lián)軸器的呈現(xiàn)，透平壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢首要表現(xiàn)為：不斷開發(fā)高壓和小流量商品；進(jìn)一步研討三元流動(dòng)理論，將其運(yùn)用到葉輪和葉片擴(kuò)壓器等元件的規(guī)劃中，以期到達(dá)好的機(jī)組；低噪聲化，選用噪聲防護(hù)以改善操作環(huán)境。
在制冷空調(diào)領(lǐng)域，現(xiàn)在透平壓縮機(jī)在大冷量規(guī)模內(nèi)仍保持優(yōu)勢。離心式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)零件少而簡略，且制作精度低，所以其制作費(fèi)用相對(duì)低且可靠性高。因?yàn)樵獾铰輻U式壓縮機(jī)和吸收式制冷機(jī)的影響，離心式制冷壓縮機(jī)的發(fā)展相對(duì)較為緩慢。在現(xiàn)在的技能條件下，離心式制冷壓縮機(jī)首要用于大型修建內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)，需求量較少。近幾年因?yàn)榇笮突�建�?xiàng)目紛繁上馬，離心式制冷壓縮機(jī)又變成重視的熱門。
2. 往復(fù)式壓縮機(jī)
在石化領(lǐng)域，往復(fù)式壓縮機(jī)首要是向大容量、高壓力、低噪聲、高功率、高可靠性等方向開展；不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的新式氣閥，前進(jìn)氣閥壽命；在商品規(guī)劃上，運(yùn)用熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)理論，經(jīng)過歸納模仿猜測壓縮機(jī)在實(shí)踐工況下的功能；強(qiáng)化壓縮機(jī)的機(jī)電一體化，選用計(jì)算機(jī)自動(dòng)操控，完成優(yōu)化節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)和聯(lián)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在動(dòng)力領(lǐng)域，活塞式壓縮機(jī)現(xiàn)在占有首要商場。但隨著大家對(duì)運(yùn)用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面請求的前進(jìn)，螺桿和渦旋空氣壓縮機(jī)開端占有一定的商場。
在制冷空調(diào)領(lǐng)域，往復(fù)式制冷壓縮機(jī)作為一種傳統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)，適用于制冷量較廣規(guī)模內(nèi)的制冷系統(tǒng)。盡管現(xiàn)在它的運(yùn)用還對(duì)比廣泛，但商場比例正逐步減小。
現(xiàn)在冰箱（包含小型冷凍與冷藏設(shè)備）制冷系統(tǒng)的主機(jī)仍以往復(fù)式壓縮機(jī)為主。經(jīng)過多年規(guī)劃改善和技能前進(jìn)，往復(fù)式冰箱壓縮機(jī)功率大大前進(jìn)。同時(shí)在與環(huán)境保護(hù)密切有關(guān)的制冷劑代替技能上也取得了可喜的前進(jìn)。進(jìn)一步前進(jìn)往復(fù)式冰箱壓縮機(jī)的功率、下降體系噪聲是它的首要發(fā)展方向。
（ 1 ） 線性（直線）壓縮機(jī) 線性壓縮機(jī)是往復(fù)式壓縮機(jī)的一種型式，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)能夠直接股動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而避免了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和由此帶來的機(jī)械功耗。線性壓縮機(jī)關(guān)鍵技能是壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的規(guī)劃、電動(dòng)機(jī)線性位移限點(diǎn)的有用操控，以及相應(yīng)的防撞技能。
（ 2 ） 斜盤式壓縮機(jī) 斜盤式壓縮機(jī)也是往復(fù)式壓縮機(jī)的一種變型構(gòu)造，首要用于車用空調(diào)體系。經(jīng)過幾十年的開展，斜盤式壓縮機(jī)現(xiàn)已變成一種十分老練的機(jī)型，在車用空調(diào)壓縮機(jī)商場占有 70% 以上的比例。但它的功率低于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，且體積較大。因?yàn)樾北P式汽車空調(diào)壓縮機(jī)的工藝?yán)暇�，加上技能的進(jìn)一步改善，在可預(yù)見的將來，仍將商場比例，但在排量規(guī)模內(nèi)被逐步代替是未來之路。
3. 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
(1) 翻滾轉(zhuǎn)子壓縮機(jī) 現(xiàn)在翻滾轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)廣泛運(yùn)用于家用空調(diào)器，在冰箱上運(yùn)用。這種壓縮機(jī)不需求吸氣閥，使它適用于變速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而能夠經(jīng)過變頻操控前進(jìn)體系功能。為了保證大功率（電動(dòng)機(jī)輸出功率 2.2kW （ 3P ））翻滾轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的功能，國內(nèi)于上世紀(jì)末開端研制雙轉(zhuǎn)子翻滾轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，現(xiàn)已投放商場。
在 2.2kW(3P) 以下的空調(diào)器中，暫時(shí)沒有能夠代替翻滾轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的較好機(jī)型。所以前進(jìn)壓縮進(jìn)程的功率、下降噪聲、電動(dòng)機(jī)變速操控，以及選用 R410A 等新制冷工質(zhì)后的有關(guān)技能問題等，是翻滾轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的研討方向。
(2) 滑片式壓縮機(jī) 滑片式壓縮機(jī)歸于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種，首要用來供應(yīng)壓縮空氣，排氣量一般在 0.3 ～ 3 m 3 /min ，商場占有率較低。旋葉式壓縮機(jī)是滑片式壓縮機(jī)的一種改型構(gòu)造，因?yàn)樗�的起�?dòng)功能較好，壓縮進(jìn)程力矩改變亦不大，現(xiàn)在首要用于微型汽車和一些排量較小的工具車的空調(diào)體系。高速下的動(dòng)力特性是這種壓縮機(jī)的首要技能研討方向。
(3) 渦旋壓縮機(jī) 渦旋式壓縮機(jī)在曩昔十年中得到了疾速開展，構(gòu)成了壓縮機(jī)技能開展的新亮點(diǎn)�，F(xiàn)在渦旋壓縮機(jī)已在柜式空調(diào)范疇占有優(yōu)勢。在車用空調(diào)范疇，渦旋壓縮機(jī)的制冷系數(shù)已達(dá) 2.0 ，顯示出較強(qiáng)的競爭力。渦旋壓縮機(jī)的開展在于擴(kuò)展其制冷量規(guī)模，進(jìn)一步前進(jìn)功率，運(yùn)用代替工質(zhì)和下降制作本錢等方面
(4) 螺桿壓縮機(jī) 螺桿式壓縮機(jī)具有尺度小，重量輕，易保護(hù)等特點(diǎn)，是制冷壓縮機(jī)中開展較快的一種機(jī)型。一方面，螺桿型線、構(gòu)造規(guī)劃有了長足的前進(jìn)。另一方面，螺桿轉(zhuǎn)子專用銑床特別是磨床的引入，前進(jìn)了這對(duì)要害零件的加工精度與加工功率，使得螺桿壓縮機(jī)的功能得到了有用前進(jìn)�，F(xiàn)在，螺桿壓縮機(jī)首要運(yùn)用于壓縮空氣和中型制冷熱泵空調(diào)體系。因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)工作可靠性的不斷前進(jìn)，使之在中等制冷量規(guī)模內(nèi)已逐步代替往復(fù)式壓縮機(jī)，并占據(jù)了離心式壓縮機(jī)的有些商場。
三、壓縮機(jī)的初步商場分析
1. 氣體壓縮機(jī)
常用的氣體壓縮機(jī)有離心式氣體壓縮機(jī)和往復(fù)式氣體壓縮機(jī)。多年來，中國壓縮機(jī)制作業(yè)霸占不少難關(guān)，取得重大突破。但中國離心壓縮機(jī)在高技能、高參數(shù)、高質(zhì)量和特別商品等方面還不能滿意國內(nèi)需求， 50% 擺布商品需求進(jìn)口。國內(nèi)中小型往復(fù)式壓縮機(jī)現(xiàn)已能夠基本滿意國內(nèi)石化職業(yè)需求，但大型往復(fù)式壓縮機(jī)還不能滿意商場需求，特別是技能含量高和特別請求的商品還滿意不了國內(nèi)需求。估計(jì)“十一五”時(shí)期對(duì)大中型壓縮機(jī)的總量需求會(huì)比“九五”“十五”時(shí)期的需求增幅較大，尤其是大型及特種工藝壓縮機(jī)更是如此。依據(jù)現(xiàn)在形勢猜測，今后五年的壓縮機(jī)商場基本是穩(wěn)中有升。
2. 家用空調(diào)壓縮機(jī)
現(xiàn)在，中國房間空調(diào)器的出產(chǎn)總量現(xiàn)已超過美國，居世界前列。 2004 全年壓縮機(jī)的表觀消費(fèi)量 ( 即銷量＋進(jìn)口量－出口量 ) 為 4 200 萬臺(tái)，而同期空調(diào)的產(chǎn)值高達(dá) 4 746 萬臺(tái)，兩者之間有近 550 萬臺(tái)的缺口。據(jù)估計(jì)， 2005 年全年將呈現(xiàn) 600 萬臺(tái)的缺口空調(diào)壓縮機(jī)的供應(yīng)局勢較為嚴(yán)重。但跟著空調(diào)壓縮機(jī)公司的擴(kuò)容和制冷空調(diào)公司的參加，中國空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)銷量將在 2006 年到達(dá) 7 000 萬臺(tái)，到時(shí)國內(nèi)空調(diào)壓縮機(jī)或?qū)⒊尸F(xiàn)供大于求的局勢。
3. 汽車空調(diào)壓縮
現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機(jī)盡管型式多樣，但仍以斜盤壓縮機(jī)產(chǎn)值多，回轉(zhuǎn)式產(chǎn)值起碼�；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)零件少、功率高，是汽車空調(diào)壓縮機(jī)一個(gè)首要的開展方向�；剞D(zhuǎn)式汽車空調(diào)壓縮機(jī)首要有旋葉壓縮機(jī)和渦旋壓縮機(jī)。旋葉壓縮機(jī)首要以日本松下股份有限公司和日本精工精機(jī)股份有限公司為主，日本電裝公司和杰克賽爾公司也都出產(chǎn)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)首要以日本三電公司，三菱重工公司和電裝公司為首要出產(chǎn)廠。國內(nèi)也有公司開端涉足回轉(zhuǎn)式汽車空調(diào)壓縮機(jī)。
四、 總結(jié)
隨著中國經(jīng)濟(jì)的開展，中國的壓縮機(jī)規(guī)劃制作技能也有了長足開展，在某些方面的技能水平也現(xiàn)已到達(dá)先進(jìn)水平。但在一些方面與先進(jìn)水平還存在距離。估計(jì)中國“十一五”時(shí)期的壓縮機(jī)需求增幅較大，這對(duì)我們既是機(jī)會(huì)也是應(yīng)戰(zhàn)，需求廣闊壓縮機(jī)工作者共同努力，推進(jìn)中國壓縮機(jī)技能的前進(jìn)。