作者:admin 來(lái)源:未知 日期:2018-06-20 21:15
一、 螺桿損壞緣由
1、 螺桿在螺桿空壓機(jī)機(jī)筒內(nèi)滾動(dòng),潤(rùn)滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦,使螺桿的工作外表逐步磨損:螺桿直徑逐步減小,機(jī)體的內(nèi)孔直徑逐步加大。這樣,螺桿與機(jī)體的合作直徑空隙,跟著二者的逐步磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。但是,因?yàn)闄C(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒(méi)有改變,這就添加了被擠氣體行進(jìn)時(shí)的漏流量,即氣體和潤(rùn)滑油從直徑空隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量添加。結(jié)果使排出機(jī)器的流量下降。
2、 氣體中如有酸性等腐蝕性物質(zhì)的話,能加速螺桿和機(jī)體的磨損。
3、 機(jī)器的磨損磨料,或是有金屬異物混入猜中,使螺桿滾動(dòng)扭矩力俄然添加,這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度,使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事端損壞。
二、 機(jī)體的修正
機(jī)體的內(nèi)外表硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。螺桿空壓機(jī)機(jī)體的作廢即是內(nèi)徑直徑因?yàn)闀r(shí)刻磨損而增大。它的修正辦法如下:
1、 因磨損添加直徑的機(jī)體,如果還有必定的滲氮層時(shí),可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔,研磨至一個(gè)新的直徑尺度,然后按此直徑制造新螺桿。
2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后 精加工至尺度。
三、 螺桿的修正
1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)體的實(shí)踐內(nèi)徑來(lái)思考,按與機(jī)體的正?障督o出新螺桿的外徑誤差進(jìn)行制造。
2、 磨損螺桿直徑減小的螺紋外表經(jīng)處理后,熱噴涂耐磨合金,然后再經(jīng)磨削加工至尺度。這種辦法通常有專業(yè)噴涂廠加工修正,費(fèi)用還比較低。
3、 在磨損螺桿的螺紋有些堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿空壓機(jī)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺桿至尺度。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等資料構(gòu)成,添加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的才能。專業(yè)堆焊廠對(duì)這種加工的費(fèi)用很高,除特殊要求的螺桿,通常很少選用。
4、 修正螺桿也可用外表鍍硬鉻辦法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較簡(jiǎn)單掉落。