噴油螺桿空壓機(jī)已成為當(dāng)今世界空氣緊縮機(jī)發(fā)展的干流。它能夠廣泛應(yīng)用于礦山挖掘、機(jī)械制造、建筑、紡織、石油化工及其它需求緊縮氣體的場所。我公司恰是借助這一優(yōu)越性開發(fā)了自個(gè)的品牌。并憑仗其牢靠的功能和優(yōu)秀的效勞具有了國內(nèi)外相當(dāng)大的商場。
1.機(jī)體構(gòu)造
噴油螺桿式空氣緊縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型緊縮機(jī)。即在緊縮機(jī)的機(jī)體中平行地裝備著一對彼此嚙合的螺旋形高精度的主、副轉(zhuǎn)子。齒形比：小功率(≤45KW)機(jī)型為4：5;大功率(≥55KW)為5：6。主幅轉(zhuǎn)子兩頭都有軸承對轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸向及徑向定位和支持。在緊縮機(jī)機(jī)體兩頭分別開設(shè)了吸氣口和排氣口。
2.嚙合
主轉(zhuǎn)子與原動機(jī)通過皮帶或聯(lián)軸器直聯(lián)傳動，并股動副轉(zhuǎn)子滾動。冷卻光滑油由油氣分離器下部經(jīng)由噴嘴直接噴入機(jī)體內(nèi)，并與空氣混合，帶走緊縮發(fā)生的熱量，一起構(gòu)成油膜，起到光滑及關(guān)閉間隙的效果，而且噴入的光滑油也能夠下降緊縮噪聲。
3.工作原理
①吸氣進(jìn)程
螺桿式緊縮機(jī)靠一調(diào)理閥的敞開與關(guān)閉調(diào)理其進(jìn)氣。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)止機(jī)殼進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此刻轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自在空氣相通，因在排氣是齒溝內(nèi)的空氣被全數(shù)掃除，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)止進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了全部齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被關(guān)閉，即為“進(jìn)氣進(jìn)程”。
②關(guān)閉及運(yùn)送進(jìn)程
吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“關(guān)閉進(jìn)程”。兩轉(zhuǎn)子持續(xù)滾動，其齒峰與齒溝在吸氣端符合，符合面逐步向排氣端移動，此即“運(yùn)送進(jìn)程”。
③緊縮及噴油進(jìn)程
在運(yùn)送進(jìn)程中，嚙合面逐步向排氣端移動，即嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐步削減，齒溝內(nèi)的空氣逐步被緊縮，壓力逐步升高，此即“緊縮進(jìn)程”。而緊縮的一起，光滑油亦因壓力差的效果噴入緊縮室內(nèi)與空氣混合。
④排氣進(jìn)程
當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼相通時(shí)(此刻緊縮氣體的壓力最高)，被緊縮的氣體開端排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移止機(jī)殼的排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口間的齒溝空間為零，即完成“排氣進(jìn)程”。與此一起，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又到達(dá)最長，由此，開端一個(gè)新的緊縮循環(huán)。
4.螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
①牢靠性高。螺桿緊縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因此它工作牢靠，壽命長，大修距離期可達(dá)4~8萬h。
②操作保護(hù)便利。操作人員不必通過長時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可完成無人值守工作。
③動力平衡性好。螺桿緊縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器能夠平穩(wěn)地高速工作，可完成無根底工作，格外合適用作移動式緊縮機(jī)，體積小，重量輕，占地面積少。
④適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿緊縮機(jī)具有強(qiáng)行輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在廣大的規(guī)模內(nèi)能堅(jiān)持較高的功率。
⑤多相混輸。螺桿緊縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有空隙，因此本領(lǐng)液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。